Смяна уплътнения на помпа BOSH на Mercedes W124-250TD

Благодарение на Серсемина. http://mercedes-bulgaria.com/forum/mercedes-e-klasa/smqna-upltneniq-na-pompa-bosh-na-mercedes-w124-250td/

Здравейте колеги.Макар че вече има писано по въпросния ремонт,все пак допълвам с каквото мога инфото. biggrin

Става въпрос за моята кола-Mercedes Е 250TD .Помпата и протече горе откъм щурцовете.Затова купих от Ивай Джет, гумените уплътнения и медните дифтунги, които трябва да се сменят за да спре теча.Специалния инструмент (камъка), с който се развиват щурцовете, ми беше даден на заем от колегата VAIOO.За което съм му много благодарен.

За ремонта са нужни следните инструменти:
Това е въпросния камък.В Балкан Стар струва 70лв.А в Ивай Джет 55лв.

Динамометричен ключ.Аз намерих Оригинален на Мерцедес.

Трябва ви още:Ключе №14,Пинсета И една странна звезда а отвиване на контра шайбите(така им викам аз) на щурцовете.
На моя двигател има достатъчно място да се развият щурцовете,Без да се свалят колекторите.
На долните снимки се вижда

ВАЖНО: Трябва да се внимава да не попаднат боклуци в помпата.Внимавате с пружинката която е вътре в щурца.Старата дифтунга се вади само с пинсета.
Ето какво се вижда като развиете шурца:

ето го и свален

Желателно е новите гумени уплътнения да се намажат с навта преди да се сложат.Всичко се почиства добре.Поставя се дифтунгата в помпата върхо буталцето.Отгоре се слага пружинката.И накрая и самия щурц.Тук влиза в употреба динамометричния ключ.Натягаме до 30 нм.Развиваме..После пак 30 нм.Пак развиваме и последно стягаме с 35 нм.
Ето и две клипчета.Така се развиват щурцовете:

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=njBsvUI2ToU" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=njBsvUI2ToU</a>
И така се стягат с динамометричния ключ.Чува се как изщраква като достигне 35нм.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=VVsyZskL3ac" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=VVsyZskL3ac</a>