Проблем с акумулатора !!!

[Georgii88]

Не бях карал колата два дена на тея минусовите температури. Акумулатора беше паднал и ми дадоха ток да запаля след което кара около 20 км и спрях за кратко и изгасих колата. Запалих я и стигнах до точката към която бях тръгнал и пак спрях.  След 5 мин реших да тръгна , но колата не поиска да запали откачих акумулатора и го сложих да се зарежда ,когато се зареди го закачих и колата запали без проблеми, но след известно време колата изгасна сама и така и не поиска да запали. Реших че няма нафта и отидох и купих нафта налях и старата песен на нов глас , пак вартене и пак не пали . Акумулатора отново падна докато се опитвах да вартя пак го свалих и цяла вечер го зареждах, но странното беше ,че когато сложих току що сваления акумулатор от зарядното и все едно не съм го зареждал няма никакъв ток тоест завартя един път  не запали и когато опитах да завартя отново и край грохна супер бързо .Съжалявам за романа ,който написах дано да ме разберете и да ми дадете някакъв съвет.
                     
                                                                 БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

[thedreamer]

 Колега, а измери ли дали ти зарежда алтернатора? На угасена (неработеща) кола когато се измери с мултиметър (струва няколко лв и се работи елементарно с него) акумулатора трябва да показва над 12 волта, желателно е даже над 12,5 в да показва, а след като стартираш двигателя - трябва да показва някъде над 14 волта (във видеото го дават че трябва да е от 13 и нещо до 14 и нещо)

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Bzz7P3qNHcE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Bzz7P3qNHcE</a>     - в това видео са дали от колко до колко волта трябва да показва при работещ двигател, както и при спрян.

Може да имаш и утечка някъде - това също се мери лесно с мултиметър (бях дал линк към едно много полезно видео по този въпрос в предишна тема)

[Acho]

И това е на ОНАЯ същата кола, дето все я продаваш ? Егати каръка дето е при тебе колега.

Според мен най-добре иди на електричар, да ти замери всичко нужно - той си знае какво и как. В какво състояние е батерията, как я зарежда алтернатора, натягането на ремъка, колко ток дърпа стартера при въртене, има ли някакви сериозни утечки по системата, изобщо как е баланса на електро-системата. Явно е, че се е появила някаква болка. Иначе има да се чудиш в какви филми те вкарва тази машина. Поздрави и успехи пожелавам.

[Georgii88]

вече я продавам за 4 и 500 искам да я разкарам вече тая кола аман от нея не я искам подяволите някой който разбира да я купи

[kasambo]

Аз също имах проблеми с акумолатора и го свалих да го заредя ,но ми се заключи багажника и сега незнам как да го отворя,централното не работи без акумолатора ,моля за съвет

[Acho]

Е отключи го механично с металния ключ. Прикачил съм ти един документ, прочети го внимателно, предполагам ще ти е от полза колега. Успехи.

[kasambo]

пробвах с металния ключ но не става влиза но не завърта става дума за ц180 с новия ключ

[Acho]

А шофьорската врата можеш ли да отключиш поне ? Или и нея не става с металния ключ ?

[kasambo]

дали може да се подаде ток отпред някаде

[thedreamer]

Е отключи го механично с металния ключ. Прикачил съм ти един документ, прочети го внимателно, предполагам ще ти е от полза колега. Успехи.

- Колега мерси за този документ - научих нещо което не знаех досега -

"Багажникът може да бъде отговер и от бутона на конзолата до скоростния лост. За да отворите багажника, дръпнете този бутон нагоре и го задръжте така, докато багажникът се отвори. От съображения за сигурност бутонът е направен да се дърпа, а не да се натиска, за да не можете да го натиснете случайно."

- Досега съм пробвал на няколко пъти да натискам този бутон и нищо не ставаше (иначе му свети червената лампичка като е отворен багажника, а багажника го отварям само с дистанционното) , а се оказва че трябвало да дърпам бутона...

 А за проблема на колегата - да, отварят като подават ток отпред на някои места, но не знам как ще стане това (и дали е възможно) като го няма изобщо акумулатора в багажника...  

[kasambo]

те вратите останаха отворени

[Acho]

Това имах предвид с предния ми постинг. Ако колегата може да отключи колата, да отвори предния капак, и там вече по предпазителите, или ако има накрайник за даване на ток, или по друга захранваща линия - аварийно да се подаде ток от някакъв акумулатор и веднага да отключи с централното. И дано клемата на положителния кабел за акумулатора, не е пусната на пода върху някаква МАСА. Че ще дава късо отзаде, когато пуснеш външно захранване.


П.С. Или ако е възможно да се свали задната облегалка и оттам да се бърка в багажника (ако е възможно, разбира се). Стрелям напосоки, ама и това ми мина през ума сега.

[thedreamer]

 Отпред до бушоните (пред кутията с бушоните) има една малка черна кутийка (с черно капаче) в която отиват един или повече кабела (не съм сигурен колко) , тя е "+" доколкото знам 9даже съм сигурен че е "+"), а иначе минуса е по шасито на колата (където намери човек за удобно - примерно към някой болт и т.н.) , но дали ще стане да се подаде ток и през това време да отвори с инфраред ключа и/или дистанционното багажника като го няма акумулатора не знам...  

[kasambo]

Ok.благодаря за инфото

[Acho]

Ще стане. Само да го има колегата на неговата C-класа това удобство (не знам всички модели ли го имат), моя E220 Diesel Elegance - го има. Много удобно за даване на ток (пак инженерната мисъл на МБ, простичко - но ефективно). До него отива един дебел червен кабел и един с по-малко сечение.

П.С. TheDreamer, като ти гледам приятелю аватара, точно така беше замръзнал и моя Мерц тия дни. И мерника и решетката под него. Ама палеше от раз.

[thedreamer]

 Да, ето има такава тема за заключен багажник в един от английските форуми и тази черна кутийка с плюса е дадена на снимка даже - http://forums.mercedesclub.org.uk/showthread.php?t=67938

By putting the chargers Positive+ lead to the terminal pictured (post #5) and the Negative- lead to a good earth point on the chassis puts 12v into the battery so the key fob unlock button and boot unlock button should now unlock the boot.

Check that the battery charger terminals are clean and making good contact?

Your boot lock has seized due to lack of use, it needs to be flooded with WD40 or a good penetrating oil.

Dec


If we are talking about the same as in picture below then Positive+ is put on to to 2 or 3 (2 and 3 are connected together) and negitave to a bare metal place (nut) on the chassis or engine. Dont use number 1 in picture at all.  


- 2 и 3 са плюса според този коментар , не използвайте 1, а закачете минуса на голо метално място по шасито.

http://forums.mercedesclub.org.uk/showthread.php?t=67938&page=2

Един пич отдолу е написал че е проработило при него, но не пише дали му е бил в багажника акумулатора или навън, абе дано да става ио без акумулатор в багажника както казва колегата acho  

 Колега acho - моя не е замръзнал и вчера запали на секундата при   -6 градуса, но сложих тази снимка за да не седи постоянно снимката на моя - че омръзва , а и да не го урочаса някой...  

Да допълня само че на снимките тази кутийка имам чуството че е разположена от другата страна (но това все пак е английска кола), докато при мен е точно пред кутията с бушоните отпред. А и в темата говорят за C180 от 1994 г. - така че мисля че няма начин да няма такава кутийка !

[kasambo]

Благодаря, точно така се получи подадох ток по тези кабели в кутииката дадох на контакт и отворих багайника с коп4ето до ск.лост

[Georgii88]

А моя проблем не бил в акумулатора ами дето ми е ззамръзналаа нафтата ми се е запушила сондата и аз отново нз какво да правя

[СЕРСЕМИНА]

А моя проблем не бил в акумулатора ами дето ми е ззамръзналаа нафтата ми се е запушила сондата и аз отново нз какво да правя

Наливай в нафтата 1литър бензин или газ за горене и ако отпусне времето и запалиш-покарай я да завърти малко горивото.Къв е извода?Кофти нафта-ползвайте добавки.

[nasko300ce]

А моя проблем не бил в акумулатора ами дето ми е ззамръзналаа нафтата ми се е запушила сондата и аз отново нз какво да правя

Наливай в нафтата 1литър бензин или газ за горене и ако отпусне времето и запалиш-покарай я да завърти малко горивото.Къв е извода?Кофти нафта-ползвайте добавки.

СЕРСЕМА колко пъти е повтарял зимата или да се слагат добавки или в резервоара да има повече гориво ама никои не го чува