problem sas zapalvaneto C220 w203

[bogoia]

Zdraveite kolegi imam problem sas zapalvaneto na kolatami C220 w203 2001g,pri golemi minosovi temperaturi kato tazi sutrin nemojax da zapalia,predi vreme pak mi napravi tozi problem,zakaraxia na palna diagnostika no nishto neotkrixa gledaxa duzite absolutno vsichko no nishto ne ostanovixa,kakav moje dae problema?

[sim]

Колега , пиши на кирилица , че да те разберем !

[yulistud]

Предположение: Да не замръзва нафтата? Добавка слагал ли си някаква?

[Acho]

И какъв е тоя мини-шрифт ? То нищо не може да се прочете.

[Faca]

И какъв е тоя мини-шрифт ? То нищо не може да се прочете.

Серсемска му работа 

[СЕРСЕМИНА]

 

И какъв е тоя мини-шрифт ? То нищо не може да се прочете.

Серсемска му работа 

[mury]

  серсемска му работа хахахахха и серсемина веднага се отзова мухахахахха

[JesseJames]

....  и все пак какъв му е проблема на колегата?

[СЕРСЕМИНА]

....  и все пак какъв му е проблема на колегата?

Aми да влезе и да напише...КРАСИВО,НА БЪЛГАРСКИ (КИРИЛИЦА)И тогава ще видим

[bombeka]

и аз имам проблем с запалването мерцедес цлк 2.7 дизел колата има акумулатор сложих в резорвара нафта със добавка защото мислех че е от там и пак не иска да запали подгрявам само върти и неще. Да не би филтъра горивния да има вода и да е замръзнала. ПОМОЩ?

[sim]

Здрасти!
Провери до къде стига нафтата , финния филтър пълен ли е , добре е да имаш допълнителна помпа с , която да подкачваш нафтата за да не хабиш акумулатора !

[Acho]

Цитат - "...Да не би филтъра горивния да има вода и да е замръзнала. ПОМОЩ?..."

Ами ти колега подмени ли го сега есента горивния филтър с нов ? Или е някакъв стар, дето нито му знаеш годините, нито километрите ? А пък за водата - само можем да гадаем, има ли или няма. Ако е стар филтъра, а ти си се занимавал с това (наясно си), вземи го извади и като го излееш ще видиш какви гадости, мизерии или вода евентуално ще има в него.

Естествено е, че ако има в горивната система вода (а тя няма да е само във филтърания елемент, ами и по сондата в резервоара, по тръбопроводите и т.н.), сега при тези минусови температури ще замръзне и ще спре притока на гориво. Най-добре намери едно затворено, отопляемо място някъде гараж, да си я изтеглиш там, и на спокойствие да се работи по дизела. Че в туй време не е за работа навънка. А ако има замръзнала вода по системата, в топлото ще се отпусне и ще можете да прочистите всичко. Успехи пожелавам.

[bombeka]

КОЛЕГА СМЕНИЛ СЪМ ГО ДА! ФИЛТЪРА

[bombeka]

Ще пробвам да намеря и да oставя да се стопли дано запали

[sim]

извади маркуча, който отива към горивния филтър , провери дали подкачва нафта , провери филтъра за евентуална вода , напълни го добре и тогава опитай !    Успех !

[bombeka]

ок мерси

[Acho]

Ами наистина навънка сега точно не е за работа по двигателя. То само като отивам до колата да паля и да пътувам, и като ме духне пустия вятър вече съм замръзнал. Камо ли да вдигна капака, да разглобявам, да чистя, да проверявам, да се цапам с нафта в тоз студ. Докато пипнеш ключа и ти залепва желязото за ръката, не се работи в такова време. Затуй ако имаш къде, изтеглете я внимателно, и там си я разбутай на рахат. А и по нещо топло може да си приготвите за сгряване вътрешно. Щом до последно си е палила и вървяла, дано да не е станало нещо голямо.

И колега казваш ПОДГРЯВА и върти. Ама проверете все пак, дали по свещите отива ток при подгряването. Да е сигура. Отново успехи пожелавам.

[Andro73]

ПОЗНАЙ КОЛАТА:

[Acho]

Цитат - "ПОЗНАЙ КОЛАТА:"

Аз какво Ви казвам, не е за ремонти НА ПЪТЯ сега, в тази ледена епоха. Само някъде на закрито и топличко. А хем и колата да се отпусне и размрази.