w208 200k

[BuRnInGSouL]

Здравейте  Един приятел ме помоли да попитам в форума, дали w208 200K 193кс е здрав и надежден мотор. Човека иска да си вземе w208 но не знае кой е най-надежният мотор . 

[dzveraSW]

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Hb98AWBMbDE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Hb98AWBMbDE</a>
Чувал съм,че мотора е здрав и надежден...За жалост не от собствено впечатление.
Клипчето го пускам,за да има предвид твоя приятел,за какво се ползват тия коли доста често.
Друго,което съм чувал,е че 192к.с. се правят за Италия,а за другите Европейски страни е 163
коня.Това допълнително би трябвало да изостри вниманието на бъдещия собственик към състоянието
при закупуване...
Успех и да се похвалите 

[Алфонсо]

Имам такова CLK200 Kompressor от около 7-8 месеца, доволен съм засега. Двигателя е достатъчно мощен- 192к.с. а при спокойно каране харчи нормално, колкото обикновения 2.0 136 коня. Достатъчно е здрав, няма някакви фабрични слабости или недомислици. Обърнете внимание, че все пак става въпрос за коли на по 10 и повече години, така че всичко опира до състоянието на конкретния екземпляр.
Относно пиленето на гуми- с всяка кола могат да се правят подобни изпълнения и да се кара душмански, не е казано, че като е двуврат мерцедес и ще се кара с газ до ламарината.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=G6-FuB08g_o" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=G6-FuB08g_o</a>
Kaто гледам това клипче, мога ли да кажа, че всички комбита се карат така??

[BuRnInGSouL]

питай за подръжката колко г-д е дали е скъпа или не ? какъв разход дава икономично , добър ли е на магистралата за изпреварване и т.н. има ли мощ ? и не само 200 компоресор 230 компресор но и за 320 6 цилиндровия без компресор ще съм ти много благодарен

Точно как ми го написа колегата в скайп...

[Алфонсо]

питай за подръжката колко г-д е дали е скъпа или не ? какъв разход дава икономично , добър ли е на магистралата за изпреварване и т.н. има ли мощ ? и не само 200 компоресор 230 компресор но и за 320 6 цилиндровия без компресор ще съм ти много благодарен

Точно как ми го написа колегата в скайп...

200 Компресор 192 коня и 230 Компресор (193/197к.с.) разлика нямат, нито във вървене, нито в разход
320 V6 съм карал в продължение на месец и половина и имам преки впечатления от колата- сравнен със сегашната ми 200 Компресор,
320-ката върви доста повече, главно се усеща повече мощ при потегляне, но и харчи доста повече, при по-динамично каране съм го докарвал до 19.7/100
Компресора при нормално каране, смяна на предавките между 2200-2500, понякога и малко нагоре харчи колкото 200 без компресор, около 11-12 в града.
Като карам вечер и на по-дълги разстояния разхода в града ми е падал и под 11, някъде около 10.4-10.5 но това е рядко.
На магистралата 200 Компресор се държи много добре, има мощ във всеки един момент, лесно се изпреварва, дори и на двупосочен път.

Кажи на приятеля си, че каквото от трите ЦЛК-та да вземе дали ще е 200К, 230К или 320 няма да сбърка. Естествено атмосферния 200/136 коня изобщо да не го гледа- слаб е особено за спортно купе

[ivo_mbz]

Здравейте, аз съм човека който помоли вашия колега BuRnInGSouL да ви попита, но вече се регистрирах аз
Искам да попитам за подръжката нищо не казахте , като кое бмв бихте я сравнили, защото принципно само с бмв-та съм се занимавал и карал предимно за да си направя няква сметка за подръжката   320 v6 икономично каране ако е до 12-13л градско може и него да взема.  но ако минава над 14 икономично  тогава е вече др въпрос...

[Алфонсо]

Здравейте, аз съм човека който помоли вашия колега BuRnInGSouL да ви попита, но вече се регистрирах аз
Искам да попитам за подръжката нищо не казахте , като кое бмв бихте я сравнили, защото принципно само с бмв-та съм се занимавал и карал предимно за да си направя няква сметка за подръжката   320 v6 икономично каране ако е до 12-13л градско може и него да взема.  но ако минава над 14 икономично  тогава е вече др въпрос...

320 V6 с икономично каране вечер съм го свалял на 11.9/100 при това скоростите бяха автоматични, което малко или много качва разхода. Говорим за каране след 21:00 когато задръствания няма и каране с нормална скорост и без кик даун и резки ускорения.
Няма как да съпоставя поддръжката на ЦЛК с някое БМВ, по простата причина, че никога не съм притежавал и поддържал БМВ, отдавна карам само мерцедеси
Поддръжката накратко- Компресорните страдат от дебитомер- цена между 200лв и 400лв зависи от марката и от отстъпката, 320-ката мисля че не се оплаква от подобен проблем.
Шарнири и накрайници са на поносими цени, по 20-30лв бройката хубави, има и много по- евтини.
Кофтито на предницата е че ако ти се разбият вътрешните накрайници трябва да смениш цялата кормилна щанга- цена 150-250лв пак зависи от марка и отстъпки.
Масло-5.5л полу или пълна синтетика отговаряща на спецификация МВ 229.3- това за компресорните, за шестака не знам, но мисля че е пак такова. Цената много варира според марките.
Филтрите са на жени като всяка друга кола- горивния оригинал ти е 50-60лв, заместители има и по 15, така е и с останалите. Имай в предвид, че при по-новия 200К 163 коня горивния е специален, с обратни клапани за налягане и т.н. заради тия простотии струва над 200лв
Друго друго... питай каквото точно те интересува.

[ivo_mbz]

ходова част, амортисьори и носачи като цени ? гледам в мобилето повечето 200компресор са със газови ? да не взимам такъв или няма зн ?

[Алфонсо]

ходова част, амортисьори и носачи като цени ? гледам в мобилето повечето 200компресор са със газови ? да не взимам такъв или няма зн ?

Няма значение, на 200К може да се сложи само газов инжекцион, а ако е направен като хората ядовете са ти никакви, ще си караш на 1.25литъра и ще си свиркаш.
Но странно, аз такава тенденция не съм забелязал в мобилето, може би не съм гледал достатъчно.
Носачи пък за какво ще сменяш????
Това не е БМВ да е с капсуловани шарнири и тампони, можеш да си смени поотдело и шарнири и тампони на носачите, носач ще сменяш само ако скочиш в огромна и дълбока дупка и го потрошиш
Това за долните, горния носач мисля че се сменя комплект и не е особено скъп 100 и нещо лева е.
Амортисьори- това ми е трети мерцедес за шест години и амортисьор не съм сменял, нямам представа, но като цяло цените са нормални, няма защо амовете да са изключение и да са скъпи.
Говоря за нормални, всякакви изпълнения по окачването от рода на KONI, HR, KW ще са цифра.

[ivo_mbz]

мн ми помагате и съм ви безрайно благодарен  и само ме нахъсвате да си взема CLK
но се чудя защо е такава разликата 200к е 6-7к лв а 320 е 10к + .... аз един вид купувам само двигателя ....
ще се оглеждам  за 320 но ако ми изпадне и 200к 230к ще взема , но искам мощна кола всичките ми познати карат от 2.5 мотори нагоре и никога не биха си взели малолитражки под 2.5 , но 200к е 2.0 но е  с принудително пълнене.
да попитам иначе на компресора кви проблеми може да има и скъп ли е за ремонт или трябва нов , чувал съм че нов били по 2000 лв г-д + -

[Алфонсо]

Е да може, ама аз пък не съм чувал някой да си е сменил поради повреда целия компресор
Поне не на CLK. Компресорите са много здрави, е може да се износи лагера на ремъчната шайба, сменя се и не е скъп ремонт.
320 са по-скъпи защото са и по-редки. Ето ти едно 320 на перфектна цена  http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11311665318132861&f1=details  

От известно време гледам в обявите и едно кабрио 200компресор на много примамлива цена и със сигурност ако в момента си търсех ЦЛК щях да му обърна внимание  http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11309118375190559&f1=details

[ivo_mbz]

а колко е данъка ?  м/у елеганс и авангард кой вози по меко и каква е разликата?

[thedreamer]

http://www.cars-data.com/en/mercedes-clk-320-elegance-224hp-32733/specs.html  - Впечатляващи данни има за скорост и мощност, но затова и гори толкова много - средно 10.1л/100 км, за градско да не говорим (явно затова им слагат и газови уредби). Иначе празен тежи колкото Ц250ТД, но CLK-ато носи по-малко кг товар от него. Освен това с този голям двигател данъка му излиза 303 лв,гражданската и тя варира от 270 до 549 лв-с online калкулатори го сметнах( понеже виждам че колегата пита и за това). Абе хубава и мощна кола е - на мен не ми харесва главно това че е с 2 врати, иначе проблема за разхода го решават с газовата уредба. 

[Алфонсо]

http://www.cars-data.com/en/mercedes-clk-320-elegance-224hp-32733/specs.html  - Впечатляващи данни има за скорост и мощност, но затова и гори толкова много - средно 10.1л/100 км, за градско да не говорим (явно затова им слагат и газови уредби). Иначе празен тежи колкото Ц250ТД, но CLK-ато носи по-малко кг товар от него. Освен това с този голям двигател данъка му излиза 303 лв,гражданската и тя варира от 270 до 549 лв-с online калкулатори го сметнах( понеже виждам че колегата пита и за това). Абе хубава и мощна кола е - на мен не ми харесва главно това че е с 2 врати, иначе проблема за разхода го решават с газовата уредба. 

Данъка варира-зависи освен от мощността и от годината на производство също и от общината, в която е регистриран автомобила. Ето ти линк, където можеш да провериш колко е данъка на конкретен автомобилhttp://www.calculator.bg/1/avtomobil_danak.html

Гражданската също варира, най евтината е към 250лв
При CLK 208  преди фейслифта през 2000г. версиите са "Sport" и "Elegance" различават се по доста работи, табло, интериор, салон и т.н. До колкото знам на версията "Спорт" окачването е по-ниско и вози по-твърдо.
Авангард излиза при фейслифтовите модели, разбира се, че авангарда вози по-твърдо. Повечето са тъпкани с екстри, все пак това е върхово изпълнение при този модел.

Относно данъците и другите разходи- ако си тръгнал да купуваш мощна кола, трябва да си наясно, че разходите по нея ще са по-високи като цяло. Не е само данъка или гражданската, каското също струва повече, разходите за гуми, масла и др консумативи са в пъти по-големи.... но това е положението, никой не те задължава да караш 200+ коня кола.
За тия, които не им се плащат подобни разходи има рена, опелчета, фордчета от по 70-80 коня с гуми 13-ки и данък 27.80лв

[thedreamer]

 Да има много такива онлайн калкулатори. Това което ми направи впечатление е че данъка варира много в зависимост от града в който е регистрирана колата - в градове като Бургас и Варна данъка за моя излиза със около 100 лв по-голям, а за CLK320 за Варна (а и в Бургас е почти същия) например данъка го дава - 457.07 лева, за Плевен пък не е за вярване какво излиза - 607.79 лева  

Даже в някоя община данъка за CLK320 го дават че достига до 911 лв, това излиза като се изберат други общини - "размер на данъка: от 303.89до 911.67 лева

Забележка: точният размер на данъка е различен за всяка община, но в посочените граници."

[Алфонсо]

Да има много такива онлайн калкулатори. Това което ми направи впечатление е че данъка варира много в зависимост от града в който е регистрирана колата - в градове като Бургас и Варна данъка за моя излиза със около 100 лв по-голям, а за CLK320 за Варна (а и в Бургас е почти същия) например данъка го дава - 457.07 лева, за Плевен пък не е за вярване какво излиза - 607.79 лева  

Даже в някоя община данъка за CLK320 го дават че достига до 911 лв, това излиза като се изберат други общини - "размер на данъка: от 303.89до 911.67 лева

Забележка: точният размер на данъка е различен за всяка община, но в посочените граници."

Недей така, ще стреснеш колегата с тия цифри.
Както казах, който иска такива коли- ще си плаща за удоволствието, който не иска да плаща  да кара фиеста 1.1
300лв бил данъка на година... ми то се пада по 25лв на месец, много ли е, човек които иска да кара кола над 200коня най-малко ще се притеснява от 25лв месечно за данък.


пп Сметни данъка на S65 AMG да видиш какви фрапиращи суми излизат

[Алфонсо]

Колегата май се отказа от покупката на CLK 

[ivo_mbz]

бях няколко дена на почивка в банско и там нямах компютър . 
какво да гледам при покупката на ЦЛК ? някви детски болести по колата ? и т.н. ?
задължително ще е CLK   и да попитам от е класата от тези години същите ли са фаровете и стоповете за ЦЛК-то ?

[Алфонсо]

бях няколко дена на почивка в банско и там нямах компютър . 
какво да гледам при покупката на ЦЛК ? някви детски болести по колата ? и т.н. ?
задължително ще е CLK   и да попитам от е класата от тези години същите ли са фаровете и стоповете за ЦЛК-то ?

Не разбира се, визуалната прилика е по-скоро зрителна измама. Имал съм и Е класа от тия години, фаровете и стоповете  на Е класата са по-големи, по изправении просто различни от тия на ЦЛК.
Детски болести изненадващо няма, какво да гледаш.... много неща има за гледане при покупката на 10+ годишна кола

[ivo_mbz]

гледам ,че ЦЛК 320 само май е автоматик няма ръчка ? Автоматика здрава ли е скоростната кутия,имат ли проблем ? Никога не съм карал кола като ежедневка автоматик, се за по 1 ден и за няколко часа и нямам мн голямо впечетление ,става ли за ежедневка и ако се кара бавно да харчи 14 примерно ? ако някой зн