Спирачна Система SBC/ABR

[LYNX]

Както и при Е класата W 211,ЕсЕл W230,Майбах W240..така и този модел има спирачна система от типа "задействам се с усилие над 60 бара,дори и да не си ме натиснал"

Та като ви се износят спирачните накладки на Майбасите,..опа грешка...на Це Ел Ес-ите,..не си ги сменяйте сами!
Помолете комшията,..те да му притисне неговите пръстета!
Шегувам се!
Потърсете специализиран сервиз който е извършвал тази операция!


Не рискувайте здравето си!

[Богомил]

ех LYNX  точният комшия ще трябва да се подбере .

[BENZBOSS]

http://www.whnet.com/4x4/sbc.html






Проблемна система,последните години я махат ако правилно помня.Не се рискува сьс смяна на накладки,че хапе как казва Линкса.

[LYNX]

Подменят се само дефектиралите модули/хидроагрегати/,...и то безплатно!
Не е стихийно бедствие за моделите които го притежават,..но се случва често!
Обхваща автомобили до към 2003 година производство,...и по статистика вече почти всички са минали за преоборудване!
Нововградените гаранционно модули  са безотказни и са с нов тип софтуер за управление!

Но си остава изискването за сервизна помощ при работа по спирачната система!

[grosmaster]

Добре де в крайна сметка какво дефектира вътре в самия модул?

[LYNX]

дефектира ел двигателя на хидромодула,....четките ги няма,...колектора на ротора е изоран до дъно,.....отделно от това софтуера брои брой натискания на спирачния педал,....има лимит,...като при принтерите!
а И защо ли го мислим тва есбе це,,....нали ти го подменят безплатно!

[bibitkata]

Понеже става дума са SBC - ето тук http://www.mercedes-bulgaria.com/mercedes-wiki/42-mercedes-review/38-e-klasa-w-211-predstavyane.html
в темата за W211 има дадено кратко описание на това как рабити тази система .....

При активната сигурност главната роля играе новата електрохидравлична спирачна система SBC - Sensotronic Brake Control. Тя е разработена съвместно с BOSCH, така както известните системи ABS (появила се в края на 70-те години) и ESP (появила се в началото на 90-те години). Новата система е своеобразен революционен ход в сферата на активната сигурност. Подслонила е под своя покрив миналото и бъдещето на спирачните системи. Основната й характеристика са нейните връзки по "цялото тяло" на автомобила. Главните й сътрудници са ABS, ESP и спирачният асистент BAS. А нейни органи са хидравличният модул с вграден резервоар за високо налягане, сензор при педала за спирачките, отчитащ неговото движение, сензор при волана, следящ ъгъла на завъртането му и сензори, следящи оборотите, с които се въртят гумите на автомобила. Работата на спирачната система SBC е накратко следната: При натискане на педала на спирачките - сензорът, който е интегриран там, изпраща електронни импулси към централния микрокомпютър на системата. Той от своя страна влиза в синхрон с електронните системи, следящи работата на двигателя, скоростна кутия и зададената й предавка, оборотите на колелетата, ъгъла на завъртане на волана и нуждата от ESP при евентуално наличие на критично състояние, обуславящо за-насяне на автомобила. След обработката на тези данни от главния хидравличен модул, подържащ постоянно високо налягане на спирачната течност до 160 бара, течността потегля към спирачните апарати, където бива насочена нейната сила в зависимост от обстоятелствата. Първо с равно налягане към всеки един спирачен апарат, а впоследствие - равняващо се на части от секундата - индивидуално за всеки спирачен апарат. Системата SBC помага ефективно за оптималното рязко-критично спиране, при честите спирания в градския трафик и други не лесни ситуации по време на път. Процентът на ефективност на SBC в сравнение с конвенционалните системи е значителен и спомага най-много за по-късия спирачен път на автомобила.

 

[mrluigi]

Балкан Стар също покрива 10 годишен гаранционен период на SBC модула. Преди няколко месеца ми светна грешка на SBC - наложи се само пре-програмирване на модула (безплатно), тъй като не беше захабен и има още живот в него. При евентуална нужда от смяна - интервенцията отново ще е безплатна.