W 220 Въздушно окачване AIRMATIC

[LYNX]

Много удобна и комфортна система,...с много болежки и скъпоструващи ремонти!
Съвети:
Използвайте само подходящия размер гуми!
Посещавайте стенд за регулиране на сходимоста на всеки 10.000км!
Сменяйте релето което захранва компресора веднъж годишно!
Подменяйте филтъра на компресора всека есен!
Не натискайте произволно бутоните на средния панел за вдигане на нивото и повишаване твърдоста на окачването!

Късмет!

[top]

Това което казваш е абсолютно правилно !

Като купих моята кола беше с 18 цолови джанти и гуми с размер 255/55/18, оригиналния размер за мен е 245/45/18, но не купих нови гуми с правилния размер,не защото не ми харесва, но просто толкова големи джанти реших че ще разкажат играта на окачването. Взех направо 16 цолови джанти, оригинални с гуми 225/60/16 - с тоя размер колата вози перфектно.

Това за релето и филтъра знаят ли го в БС че се сменя на определено време ?

[LYNX]

Знаят го механиците,..но ти контактуваш с приемчиците,...а те никога не са били технически грамотни,...нема и да бъдат!

Айде питай ги за тези две неща,..и ще ти отговорят,..с дълбоко мълчание!
И да знаят,...нема да ти кажат,..защото техната далавера е да ти се строши колата и да им се одупиш!
Четох ти мненията за дилърите,..очарован си,..но знай,..тва е зарибявка,...след време ще намерят начин да си възвърнат специалното отношение към теб във формата на парични средства!

И един съвет:
Бъди твърд и взискателен,..ама много взискателен,...всеки път!
Отстоявай си правата,...защото срещу теб стои обигран психически манипулативен хуманоид,...който на ден се преборва поне с 20 клиента като теб!

Всеки автромобил има уникален номер и досие,...навсекъде по света,....и производителя трупа в досието множество препоръки и мерки които требе да се изпълнят в срок за да не последва повреда или усложнения!
Но лицата които требе да осъществяват обратната връзка с притежателя на автомобила,съвестно или недобросъвестно не изпълняват тези процедури!
От това страдаме всички ние-потребителите!

Така че следващия път когато ти се наложи да ги посетиш,...поразпитай ги,...и виж реакцията!

Успех!

[top]

Водя си едно word документче с всички извършени ремонти, там имам и съвети които съм копирал от форумите, това задължително ще го запиша. И без това с тая моя кола често посещавам БС тъй че следващия път ще ги питам. Това досие в което трупат препоръки предполагам не е достъпно за външни хора ? Между другото миналия път като ходих ми записаха някои неща които препоръчват да се оправят, предполагам са ги записали и в досието на колата. С тая моя поддръжка се докарах до никъде, в момента S класата стои прибрана защото чакам ново табло а 124-ката ми която взех да карам временно нещо от дългото стоене като не е карана и бръмчи гърнето - смених всичко отдолу с ново и се кротна, стана тиха, днес обаче ми замириса на нафта и гледам горе помпата тече, закарах я в СуперДизел, казах им всичко да оправят каквото трябва и сега пак съм без кола, викам си такси или някой приятел да ме кара, това е положението има две коли и двете за нищо не стават.

[BENZBOSS]

Някой сьветват и смяна на маркучите .От налягането се нацьфквали / странна думичка да вкарам / от вьтрешната страна и това задьнвало филтара и от там си заминавала и помпата.

Това едно време го четох и четох и четох и..................си купих без пневматика.

[top]

Сменяйте релето което захранва компресора веднъж годишно!
Подменяйте филтъра на компресора всека есен!

Понеже темата за airmatic ми е "любима" искам да питам дали това са филтъра и релето:

Това с номер 35 на картинката (А 220 320 00 69) трябва да е филтъра ?



А това с номер 30 (A 002 542 13 19 ) е релето ?



Ако са тези ще взема да ги поръчам и сменя така профилактично, че не се знае от кога не са подменяни.

[LYNX]

Те са!

[top]

Те са!

Мерси,
Ще ходя да ги поръчам и ще ги сменя.

[top]

Взех филтър и реле обаче нещо ме съмнява дали това реле става за моята кола. По рама излиза че релето е с номер A 002 542 13 19, а от ивайжет ми дадоха реле с номер A 002 542 72 19, проверих го това реле в моята EРС и там излиза че става за най новите Е и Ц класи и въобще не пише да става за W220. На следващия ден ги питах в магазина защото така и провериха в тяхната програма и наистина пише че за моята е реле A 002 542 13 19, но пък в ценовата листа като въведат тоя номер им излиза другия, на релето което са ми дари и ми казват че ставало  ??? Питах ги ако все пак поръчам точно това с номер A 002 542 13 19 (което излиза по рамата ми), те ми казаха че вероятно щяло да дойде такова като това което са ми дали. Сега незнам дали това да го сложа на моята кола или да отида до БС и да си поръчам по номер на часта точно това което е за моята кола  ??? В ЕРС би трябвало да пише че е заменено с по нов номер а не пише такова нещо, може и моята версия на EWA net (02.2009) да е стара и да не е отразена смяната на номерата  ??? Може би ще отида до БС да питам или ще си обновя EРС-то.

Това е релето:





Това е филтъра:

[LYNX]

Пише,...всичко си пише!
Щом не му излиза цена,...значи вече не се продава!

Ивайджет не са паднали от небето,....в бранша са отдавна!

И при дилъра да идеш ,и те ще ти предложат 7219

и си поднови базата данни на програмата!

[top]

Пише,...всичко си пише!
Щом не му излиза цена,...значи вече не се продава!
Ивайджет не са паднали от небето,....в бранша са отдавна!
И при дилъра да идеш ,и те ще ти предложат 7219
и си поднови базата данни на програмата!

Мерси LYNX,
Ще го сложа това реле пък каквото стане.
Обнових си цялото ЕРС до версия:
Software version 1.22.0.3
Data status DW 06/2009 (4.0.2.0)
и пак излиза тоя номер A 002 542 13 19 за моята кола.

[LYNX]

Един Жокер,....натисни F11,.......след това ще се справиш,...умен си!

[bibitkata]

Мерси LYNX,
Ще го сложа това реле пък каквото стане.
Обнових си цялото ЕРС до версия:
Software version 1.22.0.3
Data status DW 06/2009 (4.0.2.0)
и пак излиза тоя номер A 002 542 13 19 за моята кола.

аз лично така като гледам снимката на релето ... ами то прилича на най-обикновено нормално отворено реле ... не мисля, че ще има някакъв проблем с него ...

[Esper]

... не мисля, че ще има някакъв проблем с него ...

Малко стара тема ама сега я погледнах.
И аз преди не мислех, че някакво си реле може да угаси един стар дизел...
Ама се оказа, че може много успешно да му попречи  ;D

И може би с това трябваше да се започне но ти погледна ли кой е автора на темата?
Това трябва да пресече съмненията ти още в зародиш  :P

[bibitkata]

съмнения ... ;D ;D .... в нищо и в никои за нищо не се съмнявам ... просто когато фактите говорят ....

Реле A 002 542 13 19



така нареченото от HELLA-Multi Purpose Relay  или демек както го разбирам аз  реле за всичко ....


реле A 002 542 72 19



ами същото HELLA-Multi Purpose Relay .... или само на мен така ми се струва  ;D

лично за мен едното A 002 542 72 19 HELLA-Multi Purpose Relay е монтирано в W220 S500 а другото A 002 542 13 19 HELLA-Multi Purpose Relay е използвано при предшественика W140 S500 .... е сигурно и на много други модели нали е реле за всичко ....

та в нищо и в никой не се съмнявам ... аз и без това нищо не разбирам  ;D 

 :P

[mari0]

понеже зимата колата ше седи в гаража 6 месеца без да се пипа има ли някакъв проблем за амортесиорите и въобще за нещо

[mitkozay]

При продължителен престой, пише гумите да са напред за да не опрат  калниците в тях/ако изпусне нацяло въздуха от системата/.

[mari0]

аха няма да опрат защото като компресорчето бях свалил немаше проблеми сега ше поръчам филтър на аирматика и реле

[ldimitrov]

Здравейте, благодаря за информацията.
Не ми стана ясно до сега две релета ли са или е само едно? На четрежа са две - ляво и дясно.
Проверявах цените и ми казаха за филтъра 15,70 лв. и за релето 74 лева.Не е ли прекалено
юскъпо за едно най обикновено реле? Май ще търся нещо добро, но не от БС.

[BENZBOSS]

2