Премахване на "екстрата" нивомат!

[jojo]

Здравейте колеги,
Моля дайте съвет как да изолирам нивомата и да сложа нормални амортесьори.
Омръзна ми да поскачам като идиот в Мерцедес, само заради пустия мерак да карам такъв. Вече ме е срам да кача хора.
А работи - проверено. Вдига, сваля, помпи, сфери, кантари, връща нивото и прочее. Всичко, за което е предназначен. Просто не возя бетон. Имах купе преди година, возията беше просто несравнима.
Помогнете преди да съм си видял задния номер на някоя дупка.
Благодаря.

[BENZBOSS]

Пружини и амортесьори ти трябват нови,това само за задника,а какви да са ти си избери сам.Откача се маркуча и се врьзва кьм другия ако правилно помня за да не ти изгори помпата,да има циркулация на течноста за старите амове.И това е.

Имах сникмки някьде,ще се поровя и ако ги намеря ще ги пусна.

Има един трик обаче - амовете които ще избереш трябва да са МНОГО КЬСИ,нормалните за модела няма да станат.На някои модели се сменят и задни носачи.

Ако всичко работи както си трябва сьвета ми е да не си играеш - сложи и едни щроки джанти с гуми,свали я малко от кантара и карай така.

[jojo]

Жив и здрав, благодарности.
Пружини имам, а що се отнася до старите немогат ли да се използват?
Амортесьор, марка лесно а рамер, начин на хващане, т. нар. ботуши преправят ли се...?
Ще бъда благодарен за схемата за циркулация.
Поздрави.

[BENZBOSS]

Горе ама се хваща лесно,долу се сменя носача с обикновен,стават някои амове,но от 500Е примерно,те особенна разлика нямат.

[mirchoi]

не разбрах модела какъв е на моя 124 съм махнал привода на помпата който взема въртене от разпр.вал сложил съм норм. пружини и амортисори

[jojo]

И как е?
Сподели повече за метаморфозата. Изчезна ли досадната уж добра возия?
Модела е S124 /W124 комби/, 1993, E200 automatic.
"Ако всичко работи както си трябва сьвета ми е да не си играеш - сложи и едни щроки джанти с гуми,свали я малко от кантара и карай така."
Бенцбос, опитах. Имах 17-ски с 225/45 на 8' а сега е свален до край, отново 205/60/15 на 7'.
Няма я оная мека и мазна возия.

[mirchoi]

много съм доволен това го направих през 1999г.  минуса е че като ч товариш кляка при мене бяха заминали сверите и много твърдо возеше обаче пък беше страшно стабилен по завоите

[Рошен]

много съм доволен това го направих през 1999г.  минуса е че като ч товариш кляка при мене бяха заминали сверите и много твърдо возеше обаче пък беше страшно стабилен по завоите

И колко струват сферите и задните амортесьори на W140 например?

[BENZBOSS]

80 и 800

[jojo]

Нека кляка, аз не го товаря.
Важното е да вози добре.
Какви амортесьори използва? Сменя ли носачи?

[mirchoi]

смених пружините щото като сложих конвенционалните амортисьори и легна по корем нищо друго пружините от морга ги взех свалих си ги сам от един седан амортисиьорите нови ги купих Sachs през 2005 монтирах оригинален теглич и подложих по една гума горе в чашката дето ляга пружината около 15мм дебела това е засега вече 80к  км

[jojo]

Благодаря за отговора. Имам четирите спортни пружини от купето.
Предните - ясно, но задните дали ще станат
Питам се, ако изолирам помпата, дали ще работи блокажа?
Или трябва някакси да запазя циркулацията, без да стига само до нивомата.
Амортесьор от комби без нивомат, така ли? Или имат разлика в носача?

[Рошен]

80 и 800

Лева или долара?

[mirchoi]

както ти писах вече съм извадил привода на помпата и блокажа си работи преди месец сменях диф и пак нямам проблем

[jojo]

Доколкото разбрах на 124 Е клас 136 к.с. неможе да се изолира помпата по този начин.

[dobria1]

Амортисьорите на 124-та(който имат нивомат) и на 124(комби) са различни.
Та за 12годишната ми практика никога не се е получавало на 124(комби)да се игнорира нивомата от никъде не можеш да намериш толкова къси амортисьори въпреки че сме се опитвали на 2-3 коли нищо не се получава както и пружините са меки защото комбито си е доста по тежко.
на обикновената 124-ка става лесно сменил съм поне на 10-15 махаш амортисьорите и пружините (подменяш с нормални )и си готов,а относно маслото на самия маркуч който отива към аморт. слагам една съчма навивам един болт и просто проблема е решен(маркуча се закрепва някъде на безопасно място)
но на комбито амортис. са различни както и носачите,захвата им отдолу са с 2 болта и представлява шарнирна връзка(която често се разбива и се чува тракане )имено заради този шарнир на самия амортисьор съм сменил поне 10-тина работещи амортис.
Та според мен не се пробвайте на 124(комби) да махате нивомата просто ще е едно безмислено упражнение

И един съвет към всички който имат нивомат и особено към комбитата,можете да товарите и 1тон но го правете само когато колата РАБОТИ и не я гасете преди да разтоварите иначе ще имате проблем рно или късно :: 

[valturboto]

със сигурност има нещо което не е наред неможе всичко да ти работи и да подскача в неравности,смени си майсторите,а за комби нещата наистина стоят по друг начин подкалниците са други трябват много къси амортисиори,аз още не съм го измислил от какво точно,но това е защото винаги съм ремонтирал системата нивомат и тя си е заработвала отново