-------- -----
Страници: 1 2 3 [4]   Надолу
Разпечатай
Автор Тема: Задно окачване  (Прочетена 7760 пъти)
pachosifonq
Потребител
*****
Липсва Липсва

Пол: Мъж
Възраст: 28
Публикации: 144

« Отговор #60 : Март 12, 2011, 09:26:14 »

ами не знам аз си смених маслото на хидравликата на волана
и та откачих единия маркуч и наляво на дясно
и маслото на земята но онова в хидравликата за нивомата си остана
но ако помпата е една и съща и за двете
то значи новомата се обезвъздушава с волана

така ли е или не е
Активен
blagobonev
Потребител
*****
Липсва Липсва

Пол: Мъж
Възраст: 27
Местожителство: Димитровград
Публикации: 81

« Отговор #61 : Март 12, 2011, 12:25:37 »

колеги не знам дали се бъркам, ама двете системи са свързани и няма начин да работят с различни течности при това положение....ето снимка на мъркуча, който върви от казанчето на хидравликата към казанчето на нивомата....http://mercedes-bulgaria.com/forum/index.php?action=mgallery;sa=media;id=2214
Активен
dzveraSW
Потребител
*****
Липсва Липсва

Възраст: 37
Местожителство: Х-непостоянно
Публикации: 1010
Автомобил: 1995 Mercedes-Benz T Model



« Отговор #62 : Март 12, 2011, 15:51:10 »

"Око и дупе лъжат..."
http://www.google.bg/search?q=%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BC+%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0+MB&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:bg:official&client=firefox-a
Малко инфо от Гуглата
Активен

blagobonev
Потребител
*****
Липсва Липсва

Пол: Мъж
Възраст: 27
Местожителство: Димитровград
Публикации: 81

« Отговор #63 : Март 12, 2011, 16:00:07 »

от това инфо нищо конкретно не става ясно biggrin пък аз ви казвам, че системите са свързани с общ мъркуч....ако течностите са различни какво става? я си огледайте колите пак а....
Активен
dzveraSW
Потребител
*****
Липсва Липсва

Възраст: 37
Местожителство: Х-непостоянно
Публикации: 1010
Автомобил: 1995 Mercedes-Benz T Model



« Отговор #64 : Март 12, 2011, 19:23:51 »

Благо,помпата за хидравликата на волана е също и помпа за нивомата. ::
До тук си прав,но...Същата тази помпа е 2 помпи в един корпус.Има си две отделни "камери",две отделни "турбинки" и работи с РАЗЛИЧНИ масла.
http://bevo.daimler.com/bevolistenmain.php?entercustomer=true&language_id=1
Тук Боса беше дал одобрени течности за МБ.Има за волана АТФ има си и за нивомата ZHM
Активен

pachosifonq
Потребител
*****
Липсва Липсва

Пол: Мъж
Възраст: 28
Публикации: 144

« Отговор #65 : Март 14, 2011, 09:50:16 »

че е една помпа с две камери го разбрах
но това което ме интересува силно е как
точно да го сменя маслото
или поне как се обезвъздошава
системата
щото лесно ще му намеря най ниската точка ще отвия там некой
маркуч
и оп маслото на земята ама после става интересно
Активен
misterj
Модератори
*****
Липсва Липсва

Пол: Мъж
Възраст: 46
Местожителство: Велико Търново
Публикации: 8371
Автомобил: 1993 Mercedes-Benz E Class


Mercedes E250D 20V 1994


WWW
« Отговор #66 : Март 14, 2011, 09:51:38 »

Прочети началото на темата и ще намериш отговор. Обезвъздушава се сама.
Активен

dobria1
Участник
*****
Липсва Липсва

Публикации: 5

« Отговор #67 : Януари 02, 2012, 08:16:34 »

че е една помпа с две камери го разбрах
но това което ме интересува силно е как
точно да го сменя маслото
или поне как се обезвъздошава
системата
щото лесно ще му намеря най ниската точка ще отвия там некой
маркуч
и оп маслото на земята ама после става интересно

Oтвинтваш единия щутсер от една от 2-те сфери(но внимавай колата пада рязко и бързо и нивото и спада поне с 10см) и отам изтича всичкото масло,после наливаш и палиш до 20-30сек трябва да започне да се вдига сама.
ако все пак искаш да обезвъздушаваш ползвай това което е показано на 1страница снимка 2 на кантара(така му викаме)си има цицка за обезв.
Активен
Mercedes форум
   

 Активен
Страници: 1 2 3 [4]   Нагоре
Разпечатай
Отиди на:  

Ровър Rover Магазини Сервизи Части Купува Продава |