Четвъртък, 03 Септември 2009 16:39   
Дизеловите двигатели в автомобилите на Мерцедес
История - Други

Дизеловият двигател е считан за образец на издръжливост за много десетилития. Изразът "бърз прогрес" е понятие, използвано като дефиниция и заместващо липсата на динамика на двигателя в рекламните брошури от 1970-те години. След време тези характеристики изчезват напълно, за да дадат място на изцяло нов образ. Спортни, динамични, удобни за пътуване и не на последно място екологично чисти са последните атрибути на модерните дизелови двигатели. Инженерите на Мерцедес-Бенц активно допринасят за този прогрес повече от 70 години. Ето и историята накратко: mercedes-bulgaria.com ©

 
1936

Моделът 260 D (W 138) е първият серийно произвеждан лек автомобил с дизелов двигател. 2.6-литровият двигател с компресия от 1:20.5 дава мощност 33 kW / 45 к.с. при 3200 оборота в минута.

 
1949

С модела 170 D (W136-series) Mercedes-Benz отново включва четирицилиндровия автомобил с дизелов двигател в моделната програма. 1.8-литровият OM 636 L генерира 28 kW / 38 к.с. при 3200 о/м.

 
1954

Дизеловите модели 180 D (W120) и 190 D (W121) се появяват по пътищата, допълвайки 'Ponton' дизайна, представен през 1953 година.

 
1961

В "Tailfin" (рибна перка) (W110) дизеловият автомобил се еманципира от произхода си от комерсиалните превозни средства (камиони, ванове, автобуси): 2.0 литровият дизелов двигател, предствен през 1961 година, е все още с име 190 D, но когато Mercedes-Benz представя новия модел 200 през 1965, дизеловият вариант е преименуван на 200 D. Мощността остава непроменена (44 kW / 55 к.с. при 4200 о/м).

 
1974

В серия W115 два нови дизелови модела са представени заедно за първи път през 1968 година - 200 D и 220 D. През 1973 моделът 240 D е добавен към серията, последван през юли 1974 от топ модела 240 D 3.0. Мерцедес 240 D 3.0 е първият в света с петцилиндров дизелов двигател. С ускорение от 19.9 секунди от 0 до 100 км/ч той е също и най-бързият дизелов автомобил в света.

 
1977

През 1977 година на Интернационалното авто изложение във Франкфурт (IAA) е представен нов дизелов модел, специално разработен от Mercedes-Benz за Американския пазар. Мерцедес 300 SD привлича огромен интерес и това е първият Мерцедес S класа (W116) и първият автомобил в луксозния клас с дизелов двигател. Подобаващото му представяне е осигурено от турбо, което повишава мощността на петцилиндровия двигател до 85 kW / 115 к.с.

 
1983

През 1982 Daimler-Benz представя компактния си клас като трета моделна серия. През 1983 компактният Mercedes, познат като 190 D, е оборудван с нов 2-литров дизелов двигател (53 kW / 72 к.с. при 4600 о/м). Този компонент е разработен да бъде лек, икономичен и динамичен. Двигателят също е напълно херметизиран за намаляне на шума от него наполовина.

 
1985

За първи път лек автомобил на Mercedes-Benz в средния клас W124 е оборудван с шестцилиндров редови дизелов двигател: Мерцедес 300 D (80 kW / 109 к.с. при 4600 о/м).

 
1993

От есента на 1992 година Мерцедес S класа (W140), задвижван от 3.5 литровия турбодизелов двигател, е представен в Европа: дизеловият двигател се е утвърдил международно в луксозния сегмент на автомобилите. Този двигател е с мощност от 110 kW / 150 к.с., с турбо и система за контрол на изгорелите газове, използвайки оксидиран каталитичен конвертор (катализатор), включен в стандартното оборудване.

 
1993

Четири клапановата технология е представена от Mercedes-Benz за първи път в света. Използването на 4 вместо 2 клапана на цилиндър прави възможно да се достигне по-голяма мощност и въртящ момент в значително по-широки обороти на двигателя, като в същото време се намаля разхода на гориво при пълна мощност с около 8%.

 
1995

Мерцедес E 290 Turbodiesel в E класата с новите си двойни фарове привлича голямо внимание към себе си. За първи път в автомобил на Mercedes-Benz, неговият OM 602 DE 29 L редови петцилиндров двигател предлага комбинация на дизелова технология с директна инжекция.

 
1997

В Мерцедес C 220 CDI, Mercedes-Benz представя директна инжекция на принципа на новата "Common Rail Direct Injection" (CDI) технология.

 
2000

Най-мощният дизелов двигател в автомобил на Мерцедес е представен в S класата през 2000 година. Алуминиевият OM 628 DE 40 LA, 4.0 литров V8 двигател е с мощност от 184 kW / 250 к.с. при 4000 о/м.

 
2003

Мерцедес е първият в света производител, който произвежда дизелови автомобили покриващи стандарта Euro 4 с необслужваем филтър на твърдите частици.

 
2005

Дизеловият двигател с най-мощния въртящ момент в света V8 (OM 629) се монтира в Mercedes-Benz E класа от есента на 2005. Този 231 kW / 314 к.с. V8 е с въртящ момент от 730 Нм още при 2200 о/м.

 
2005

Mercedes-Benz монтира в своите дизелови автомобили от A до S класа дизелов филтър за твърди частици като стандарт в Германия, Австрия, Холандия и Швейцария.

 
2008

Mercedes-Benz представя първите в света дизелови двигатели с AdBlue инжекция в Америка (R320 BlueTEC, ML320 BlueTEC и GL320 BlueTEC).

 
2008

Нова генерация от четирицилиндрови дизелови двигатели отпразнуват представянето си с дебюта си в Мерцедес C250 CDI BlueEFFICIENCY. Някои основни черти: двойно турбо и четвърта генерация на технологията common-rail с налягане от 2000 бара, както и пиезо-електрически инжектори с директен контрол на иглата на дюзата.