Събота, 12 Септември 2009 19:34   
Мерцедес W196 Grand Prix
Ретро - Mercedes 1945-1972

Mercedes W196 Grand PrixMercedes W196 Grand Prix - Петдесетте години на 20ти век, проява на сила
Вие не можете да закупите този автомобил, нито можете законно да го карате по пътя. Карайки го миналия уикенд на Goodwood Festival of Speed (фестивала на скоростта в Гудууд), ние не намираме никакви оправдания за това - това е нашата Classic Car на седмицата.
Много е писано за тази безценна машина в миналото, но много малко информация има за шофирането й. Този автомобил е един от най-известните болиди от Formula 1 на всички времена - Mercedes-Benz W196 от 1954, в които Fangio (Фанджо) спечели през 1955 Grand Prix на Белгия на легендарната Spa със средна скорост от 190 км/ч (118.76 mph). mercedes-bulgaria.com ©

Аржентинския ас също така записва най-бързата обиколка, 4 мин 20.6 сек (197 км/ч - 121.13 мили/ч). Не забравяйте, че през 1955 състезанието се е провеждало на страховитото 14 км ( 8,75 мили) състезателно трасе. Fangio (Фанджо) е преседван до карирания флаг от младия си британски съотборник Stirling Moss (Стърлинг Мос), който завършва на осем секунди след Fangio (Фанджо) в Spa през тази година, пилотирайки подобен Мерцедес W196.
Juan-Manuel Fangio (Хуан-Мануел Фанджо) кара за Mercedes-Benz през 1954 и 1955, като печели титлата в World Championship (Световното първенство) и през двете години. В края на сезон 1955, екипът се оттегля от състезанията Grand Prix. Има няколко различни версии на дизайна на W196, включително и изключителна обтекаема и гладка със затворени колела, която спечелва за първи път GP на Франция на Spa. За да отговорят на изискванията на различните писти, идват модели с късо междуосие: 220.98 см (87 инча) и външни предни спирачки – 214.88 см (84,6 инча)
Тази кола с дълго междуосие във версия с открити колела, е собственост и се поддържа от Mercedes от самото начало. Тя се използва само за демонстрации, а не в реално състезание, но въпреки това тя все още е адски бърза. Наложило се е корпусът да бъде подновен преди няколко години, и сега работи с нормална горивна помпа от три-литров 290 к.с. двигател, но в един определен период е била в същата конфигурация като във F1 2,5-литров агрегат. Всичко останало е напълно оригинално. Видео с двойната победа на Mercedes с W196 за Голямата награда на Франция 1954.

Текст: Tony Dron Снимки: Charis Whitcombe Превод: mercedes-bulgaria.com ©