Сряда, 24 Юни 2009 20:48   
Mercedes-Benz 300S - 1953
Ретро - Mercedes 1945-1972

Mercedes Benz 300SMercedes-Benz 300S е представен за първи път на шоуто във Франкфурт през 1951 година с цел да представи и рекламира Щутгартската фирма като производител на луксозни автомобили.
Дизайнът е без съмнение постигнат, като предлага внушителна и елегантна каросерия с 6 места с вариант на открита или закрита форма свързана с мощен, но гладко работещ двигател, чудесно поведение на пътя и регулируема височина на шасито. В Mercedes-Benz 300S (W188) е използвано тръбно шаси с независимо окачване на пружини заедно с торсионни щанги отзад и усилвател на барабанните спирачки, докато трансмисията е 4 степенна ръчна, с лост за смяна на кормилото. Задвижването се осигурява от 2996 см3, редови 6 цилиндров двигател, който с един горно разположен разпределителен вал и два Solex карбуратора дава мощност от 100 к.с., достатъчни за двутонната лимузина да развива скорост от близо 160 км/ч с ускорение 0-100 км/ч за 16 секунди.

През 50те години двигателят претърпява няколко подобрения чрез постоянното си развитие като мощността е увеличена на 115 к.с. през 1953 и до 135 к.с. за по-късните модели Mercedes 300В и Mercedes 300С, последният също с ново задно окачване с чупещи полуоски, по-голям заден прозорец и за първи път опция за автоматична скоростна кутия. Последният вариант Mercedes 300D, появил се през 1956-та година е вече с инжекзионна система на Bosch, подобна на използваната в сензационния спортен Mercedes 300SL. Производството на всички модели от серията 300 приключва през 1962 година. Автомобилът на снимката е боядисан в Мерцедес сребърен цвят и е модел 300S Cabriolet A, като S показва по-луксозния от стандартния интериор и идва от частната колекция на бившия състезател от Швейцарският олимпийски отбор по хокей на лед ( бронзов медалист от Зимните Олимпийски игри 1948) Hans Durst. Придирчиво обслужван и с малък пробег от само 36 560 мили, този стилен и величествен автомобил е получил и напълно реставриран двигател от швейцарски специалисти. Колата е продадена на аукцион в Klausenrennen, Швейцария, организиран от Coysна 26 септември 1998 година за 154 154 швейцарски франка ($114,074). Карбураторният Mercedes 300S може спокойно да стигне цена от $200,000 в този си вид, оставяйки купувача на този наистина добър екземпляр в долната граница на модела, с възможност за допълнително подобрение на състоянието и кондицията, без да прехвърли разумната стойност.
С изключение на книгите за ремонти Mercedes-Benz никога не идентифицира серия 300 с малки букви - a, b, c, d - но това става практика при колекционерите. Обозначението 300 може да е объркващо, но тези автомобили са наистина желани и доставят истинско удоволствие от шофирането им. На пазара могат да се намерят няколко ревюта , класификации и коментари. За справка книгата на W. Robert Nitske “Mercedes-Benz Production Models Book 1946-1995”.