|
|
Mercedes S класа, серия W116 1972 - 1980 |
Ретро - Mercedes 1972-1985 |
S-Class 116 series (1972 to 1980) Високо ниво на сигурностПасивната сигурност при Mercedes S класа е видно инженерство. Различните елемнти за сигурността, интегрирани за първи път в 350 SL са разбира се включени без изключение и в седаните. Например : Mercedes 450 SEL 6.9През май 1975 година Мерцедес показва 450 SEL 6.9 - новият топ модел в серията и наследник на 300 SEL 6.3. Мощният 6.9 литров V8 двигател е доусъвършенстван от много успешния 6.9 литров агрегат и достига 286 к.с. Хидропневматичното, саморегулиращо окачване - за първи път в лек автомобил на Мерцедес - гарантира възможно най-голям комфорт на пътуване. Други екстри за модела са стандартното централно заключване и миене/почистване на предните фарове. Както и с предшественика си, 450 SEL 6.9 постига моментален успех, дори двойно по-скъп от 350 SE, като са произведени 7 380 бройки през 4.5 годишния период на производство. Между ноември 1975 и февруари 1976 директната инжекционна система при 2.8-, 3.5 и 4.5 литровите двигатели е подобрена, за да посрещне по строгите изисквания на стандарта за вредни емисии в повечето Европейски държави. Електронно контролираната Bosch “D-Jetronic” е изоставена и ново конструираната механично контролирана Bosch “K-Jetronic” е монтирана. Това довежда до слаба загуба на мощност, а компресията при 2.8 и 3.5 литровите двигатели е слабо понижена. За по- лесно обслужване тези модификации са с включено нечупещо се транзисторно запалване и хидравлични повдигачи на двата осем цилиндрови двигатели. Както при 2.8 литровия инжекцион, компресията е намалена и при карбураторната версия, което намалява леко мощността. Две години по-късно обаче, от април 1978 година, оригиналната мощност е възстановена и при трите двигатели. Това е постигнато с повишаване на компресията при 2.8 литровия, докато при осем цилиндровите е постигнато с усъвършенствана ауспухова система. Дизел в S класаПрез май 1978 година моделната програма на серията W116 се сдобива с нов член. Както последното допълнение, 300 SD привлича също толкова много внимание сред познавачите, както 450 SEL 6.9 прави три години по-рано - въпреки че 300 SD е точно на обратната страна на скалата за динамична характеристика. За първи път в историята на тази категория автомобил, новият Mercedes S класа е задвижван от дизелов двигател. На 3.0 литровият, 5 цилиндров агрегат, доказал се успешно в 240 D 3.0 и 300 D моделите, е добавено турбо за новата му роля, достигащ мощност от 115 к.с.(85 kW). Разработката на този необичаен вариант на S класа, който се предлага само за Щатите и Канада е започнала с цел да се посрещнат новите стандарти за разход на гориво, приети от Американското правителство. Най-решаващият фактор е така наречения Corporate Average Fuel Economy ( среден разход на производителя) - измислица на администрацията на Картър ( за което да му благодарим !), което както предполагате взема средния разход на всички модели на на една марка. При разширяване на гамата от модели с много икономичния дизелов двигател, става възможно да се снижи средния разход под законодателната граница. Техническо нововъведение от огромна значимост за света и само за седаните на Mercedes S класа W116 серия започва от 1978 година. Антиблокиращата спирачна система (anti-lock brake system - ABS) - разработка заедно с Bosch, гарантира свободно управление дори при критични спирания, довеждащо до съществен принос за активната безопастност. Mercedes W116 в пресатаAuto, Motor und Sport, Германия, брой 2 от 1973 година за Mercedes-Benz 350 SE:“ Удоволствието от шофирането на Mercedes-Benz 350 SE за жалост е скъпо и позволено за малцинство. Това е тъжно, защото значителните финансови разноски, получавате не само презентация, но и статут, но и по-важно неща, които всеки мечтае да има във всяка кола. Висока степен на безопастност, перфектен дизайн, невероятен комфорт. Тези три качества заедно формират един образ на едно нещо, което стои над всичко - тази кола е една от най-перфектните в света!"
|